Nekoliko uobičajenih pogrešnih operacija dizelskih generatora

Nepravilna uporaba dizelskog generatora ozbiljno će utjecati na život dizel generatora. Sada saznajmo o nekoliko uobičajenih načina pogrešnog rada dizel generatora postavljenog u svakodnevnom životu.

Dizel dizel motora generatora dizel motora: Pogrešan rad u ovom trenutku zbog nedostatka opskrbe naftom uzrokovan neravnom opskrbom naftom zbog nestašice ulja, što rezultira abnormalnim trošenjem ili spaljivanjem. Dakle, operacijski proces dizelskog generatora i započeo prije dizel motora kako bi se osiguralo odgovarajuće ulje, spriječiti nestašica ulja uzrokovana cilindrom, crijep gori greška.

Pogreška operacije 2 generatora dizel motora: učitavanje zaustavljanja u nuždi ili iznenadni teret koji je uklonjen odmah nakon zaustavljanja, sustav za cirkulaciju rashladnog sustava generatora dizelskog motora nakon zaustavljanja zapaljivosti, kapacitet hlađenja naglo je smanjen, uzrokujući gubitak grijaćeg elementa za hlađenje, poklopca cilindra, cilindarske košuljice, cilindra dijelovi su pregrijani, puknuti ili je klip pretjerano zaglavljen u ekspanziji cilindra. S druge strane, kada se dizelski generator zatvori, to će uzrokovati da ulje na površini trenja bude nedovoljno ako se ne hladi u praznom hodu. Kada dizelski motor ponovno počne, uzrokovat će veću potrošnju uslijed lošeg podmazivanja. Stoga treba ukloniti opterećenje prije nego što se dizelski generator ugasi, a brzinu i opterećenje treba postupno smanjivati nekoliko minuta.

Pogreška treće generacije pogonskog generatora: nakon hladnog pokretanja ne s toplim pokretanjem pokretača hladnjaka dizelskog goriva, jer ulje visoke viskoznosti, slaba pokretljivost je manjak nedostatka ulja u uljnoj pumpi, površina trenja stroja zbog nedostatka uljnog podmazivanja, uzrokujući brzo habanje, struganje, čak i spaljivanje pločica. Stoga, nakon početka dizelskog motora, hlađenje treba biti u stanju mirovanja sve dok temperatura ulja, temperatura ne dosegne 40 stupnjeva iznad i rad opterećenja; stroj bi trebao početi s niskim zupčanicima, a redoslijedom u svakoj zupčanici koja vozi kilometražu goriva, dok temperatura ne bude normalna, nakon punog, možemo se okrenuti normalnoj vožnji.

Pogreška četiri generatora dizel motora: ako gasa nakon hladnog pokretanja dizelskog motora, ako gas pritišće gas, brzina dizelskog generatora podiže naglo, uzrokujući drastično nošenje trenja na zrakoplovu zbog suhog trenja. Osim toga, gas kada klip, spojna šipka i sila prihvatljivosti radilice mijenjaju, uzrokujući nasilni udar, lako oštećuju mehaničke dijelove.

Diesel generator error operation pet: u rashladnoj vodi je nedovoljna ili rashladna voda, temperatura ulja je previsoka pokretanje dizel generatora nedovoljno kapacitet hlađenja će smanjiti učinak hlađenja, dizel motor nije učinkovit hlađenje zbog pregrijavanja; rashladna voda, ulje Temperatura ulja je previsoka, može prouzročiti pregrijavanje dizel motora. Glavni cilindar generatora dizel goriva, cilindrični rukav, sklop klipa i ventil, te druga velika opterećenja grijanja, njegova mehanička svojstva kao što su snaga, žilavost, oštar pad deformacija dijelova, smanjuje dijelove s prazninom, ubrzava trošenje i suzu teških slučajeva, pojavit će se pukotine, mehanički dijelovi koji se nalaze u kvaru. Pregrijavanje dizel generatora može također pogoršati proces izgaranja dizel motora, tako da se porast abnormalnosti rada mlaznica, slaba raspršivanje i taloženje ugljika.