Metodu podmazivanja motora s unutarnjim izgaranjem (dizel motor)

Podmazivanje motora s unutarnjim izgaranjem može se podijeliti u dvije vrste sobe kruži podmazivanje i cirkulaciju podmazivanje.

1.Nema ciklusa podmazivanja

Nema cirkulacije ulja tek nakon podmazivanje koja se konzumira, nema recikliranja. Ovo podmazivanje mogu podmazivati pritisak ili štrcanje podmazivanje. Motor s unutarnjim izgaranjem pripadaju podmazivanje metoda ima mali dvotaktni benzinski motor, pomoću ulja za podmazivanje magla. Ulje je uklopljena u omjeru benzin, iz karburatora na cilindru i Karter, uljna magla je nestao nakon kontakta s vruće površine, ulje je priključen na površini metala, podmazani i tada opečen u komoru za izgaranje u visoke temperature. Drugi je veliki sporohodni dizel motor podmazivanje, korištenje kapanje podmazivanje, ulje je instaliran u posebnim podmazivač, vrijeme u cilindar u ulje za podmazivanje cilindra klip trenje površina, ali također izgorjela u komori za izgaranje u Nema ciklusa podmazivanje ne može zadovoljiti stroge zahtjeve modernim unutarnjim izgaranjem za podmazivanje rad, stoga aplikacija nije veliko.

2.Kruži za podmazivanje

ulje može se reciklirati više puta, na određeno vrijeme, nafta više ne može se koristiti, zamjena novo ulje. Za različite načine cirkulirajućih podmazivanje, prema različitim načinima na koje motorno ulje je dostavljen tarne površine pokretnih dijelova, cirkulaciju podmazivanje motora mogu se podijeliti u dvije vrste podmazivanja načina: kapljice tip, pritisak tip i složeni tip.

(1)podmazivanje prskanjem. Sprej tip (također poznat kao prskanje) podmazivanje, za manja opterećenja trenje dijelova, kao što su zid cilindra, ventil s cam, podizač i ostali dijelovi, glavni ležaj radilice i klipnjača ležaj jaz u ulju prskanje na trenje površina za podmazivanje; ili koristite donji kraj šipku za spajanje pogoditi ulje u posudu ulje, ulje senzaciju, formiranje kapljica ulja ili uljne magle, pada na površinu trenja dijelova podmazivanje, podmazivanje još protok ulja u ulje za dno ljuska. Podmazivanje metoda je jednostavna, ali podmazivanje nije pouzdan, potrošnju ulja je velik i lako oksidacije i zagađivanja.

(2)podmazivanjem pod pritiskom. Za veća opterećenja, brzina relativnog kretanja površine trenja, glavni pravac, klipnjača ležajevi, ležajevi bregaste osovine i drugih mehaničkih dijelova je korištenje pumpa pritisak ulja, ulja iz kartera ulja i cijevi za u u tarne površine pokretnih dijelova je podmazivati. Ovo podmazivanje, podmazivanje je pouzdan, efekt je dobar, i ima dobar za čišćenje i učinak hlađenja.

(3)spoj podmazivanje. Kompozitni podmazivanje u isto vrijeme koristeći podmazivanjem pod pritiskom i prskalica podmazivanje ulje opskrbe, odnosno, trenje površina podmazivanja motora. Moderan multi cilindrični motor obično koristi ovaj podmazivanje, ne samo pouzdan, ali također napraviti cijeli podmazivanje sustava struktura je pojednostavljena. Osim toga, u ciklusu podmazivanje, prema ciklusu metoda za prikupljanje ulja, podmazivanje motora s unutarnjim izgaranjem također je podijeljen u dvije vrste suhog i mokrog ciklus. Suhog krvožilni sustavi se obično koriste kao dizel motore za mobilne mehaničke energije. Takozvani suhi ciklus, koji je, ulje sam pohranjene u dizel motora izvan-tenk. Ulje pan na motor se skuplja od podmazivanja ulje ciklusa, a zatim kroz pumpu za ulje spremnik za pohranu. Ulja u spremniku pumpa kroz pritisak ulja na trenje površine. Ovaj ciklus sušenja sistem je pogodan za mobilne velike i srednje niske brzine dizel motore.

Sušenje sustav podmazivanja karakteristike su:

(1)dizel motor za radne strojeve, možete spriječiti proces ulje fluktuacije, utječu na normalno podmazivanje diesel motora.

(2)Ulje pan volumen može uvelike smanjiti, tako da visina struktura dizel motora znatno smanjen.

(3) za smanjenje Karter visoke temperature plina pri unutarnjim izgaranjem ulja kako bi se spriječilo propadanje oksidacije ulja, proširiti korištenje vremena. Kada se motorno ulje je pohranjena u posudu ulje, zove se mokra cirkulacijski sustav. Ovaj obrazac će biti cijeli podmazivanje sve koncentrirano u dizel motor. Ovaj ciklus sustav karakterizira potreba za isisavanje benzina, sve dok tlak pumpe mogu biti postignuti unutarnjim izgaranjem ulja ciklus, tako da dizel motor pribor i opći izgled uvelike pojednostavljeno. Srednje i male motore koristiti ovaj mokri cirkulacijski sustav.